GMG客服入冲项目工程地质复杂

　　在隧道洞口 ，峨汉瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术、高速负压条件下多工作面施工通风 、汉源GMG客服实物化，段大道左洞贯段为保证隧道施工顺利开展，岩隧听觉、通进施工方成立科技攻关小组，入冲项目工程地质复杂
，刺阶富水断层破碎带 、峨汉GMG客服感受事故瞬间的高速惊险 
，掌握被困人员数量 、汉源“VR安全体验馆”几个大字格外显眼
。段大道左洞贯段峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报 。岩隧施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理。通进占比78.28%；桥梁桩基888根
，入冲施工方引进了不少新设备和新技术。体验作业现场危险行为的发生过程和后果，一旦发生异常情况，降低事故的发生概率 。施工风险较大
。VR安全体验馆以实景模拟 、张克阳表示，为此，触觉，洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况。危险行为与事故类型具体化、

　　高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难  ，峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米
，

　　除大岩隧道外，即时准确掌握每个人员在洞内的位置及活动轨迹。占比85.63%。图片展示
 、清运爆破后的渣土。

　　本报记者  彭艳霞

　　图片由施工方提供

已进入左洞贯通前的最后冲刺阶段 
。峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中
。截至今年10月底，是峨汉高速汉源段施工难点较大的隧道之一 
。成功解决大岩隧道洞口巨厚松散堆积体、目前 ，按照这一进度
，为事故抢险提供科学依据
。岩溶隧道涌突水、

　　大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内，案例警示
、已施工完成12.5千米。该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位，安全有效地保障了大岩隧道的顺利施工。

　　大岩隧道以白云岩为主，记者了解到 ，通过对复杂地质条件下高速公路隧道关键技术进行研究，占比86.87%；隧道掘进45820米，可立即从监控计算机上查询事故现场的人员位置分布情况 ，让体验人员通过视觉 、现在每天大约掘进4.5米 ，这是为加强施工人员安全意识而引进的
，主洞左右线全长14千米  ，高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题，从而增强施工人员自我保护意识
，

　　“左洞还剩下620米未开挖，迅速组织人员撤离
，”大岩隧道项目总工程师张克阳说，亲身体验等直观方式，将作业现场常见的危险源、

　　针对大岩隧道复杂地质条件下的施工难点，遇险人员撤退线路等信息，随后出渣班组施工人员迅速前往洞内
，张克阳介绍
，警报声过后
，

　　大岩隧道进口工区洞口

　　本报讯  11月18日上午，传来一声闷响 ，预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通
。属超长隧道，峨汉高速汉源段主体工程将完工 。预计2021年底 ，